Compania românească OVES Enterprise a prezentat oficial, la București, proiectul Sahara Autonomous System, descris drept prima rachetă de croazieră dezvoltată în România de o companie privată. Evenimentul a reunit reprezentanți ai instituțiilor publice, ai mediului militar, membri ai corpului diplomatic și companii internaționale din industria de apărare.
Anunțat în noiembrie 2025, proiectul a ajuns într-o etapă avansată de dezvoltare, iar prezentarea din 17 februarie 2026 a oferit primele detalii tehnice consistente despre arhitectura sistemului și stadiul implementării.
Sistem integrat dezvoltat integral în România
Sahara a fost concepută ca un sistem integrat, în care arhitectura hardware și platforma proprie de inteligență artificială – Nemesis AI – au fost dezvoltate simultan, în același cadru tehnologic construit integral în România.
Platforma Nemesis AI rulează on-premise, permițând configurarea rapidă a modelelor AI, a profilurilor de zbor și a parametrilor operaționali direct în facilitățile operatorului. Fiecare rachetă poate fi încărcată cu un model AI adaptat unei misiuni specifice și își poate ajusta traiectoria în timp real.
Zbor la joasă altitudine și arhitectură proprie
Racheta este proiectată să opereze la joasă altitudine, aproximativ 50 de metri, urmând relieful pentru a reduce detectarea radar. Cu excepția motorului turbojet și a senzorilor optici, toate componentele interne – fuselaj, plăci electronice, unități de procesare și sisteme de control – sunt dezvoltate de companie.
Un element central al sistemului este mecanismul de „Super Sensor Fusion”, prin care Nemesis AI corelează permanent datele provenite din mai multe sisteme globale de navigație prin satelit și din senzorii de bord.
La intervale de circa 200 de milisecunde, integritatea semnalelor este verificată pentru a detecta eventuale tentative de bruiaj sau transmitere de informații false. În cazul în care navigația prin satelit devine indisponibilă, sistemul comută automat pe datele furnizate de unitatea internă de măsurare a mișcării și orientării (IMU), menținând stabilitatea și direcția de zbor.
Specificații tehnice: autonomie de 200 km în versiunea actuală
În configurația actuală, Sahara are:
- greutate totală: 55 kg
- încărcătură utilă: 10 kg
- combustibil: 20 kg
- motor turbojet cu tracțiune de 310 newtoni
- autonomie estimată: aproximativ 200 km
- viteză maximă: până la 0,85 Mach, în funcție de configurația fuselajului
Compania anunță că în etapele următoare sunt planificate versiuni cu rază medie de operare (500–600 km) și rază lungă (900–1100 km).
Investiții și calendar de testare
Investiția realizată până în prezent depășește 1 milion de euro, iar pentru fazele de optimizare și testare este prevăzut un buget suplimentar de aproximativ 2 milioane de euro.
Prima demonstrație a sistemului este programată pentru mai 2026, iar prezentarea completă a capabilităților este estimată pentru finalul anului viitor.
Echipa și perspectivele de dezvoltare
Proiectul este dezvoltat de o echipă formată din 25 de ingineri și cercetători, specializați în inteligență artificială, avionică, hardware, sisteme de zbor și testare.
Potrivit CEO-ului OVES Enterprise, Mihai Filip, Sahara reprezintă rezultatul unei evoluții naturale a competențelor construite în ultimii ani în domeniul software-ului complex, al inteligenței artificiale și al proiectelor din zona aerospațială și de apărare.
Compania analizează în prezent propuneri de coproducție pentru etapele următoare, în contextul creșterii interesului pentru sisteme autonome și soluții integrate în industria de apărare.
