Un studiu recent privind distribuția autoturismelor electrice în România arată o concentrare net superioară în marile orașe și în regiunile cu nivel economic ridicat, iar capitala țării, București, conduce detașat în ceea ce privește densitatea vehiculelor electrice pe cap de locuitor.
Potrivit datelor analizate, în București există aproximativ o mașină electrică la 75 de locuitori, cel mai bun rezultat din țară. Urmează județele Ilfov (1,24 %), Cluj (1,04 %), Iași (0,95 %), Timiș (0,83 %) și Brașov (0,77 %), toate cu o prezență relativ mai ridicată a vehiculelor electrice raportată la populație. În restul județelor ponderea electricelor rămâne sub media națională, reflectând diferențe importante între zonele urbanizate și centrele mai mici sau rurale.
Distribuția acestor vehicule este strâns legată de nivelul de dezvoltare economică, accesul la infrastructura de încărcare și puterea de cumpărare a populației, consistent cu tendințele observate la nivel internațional pentru adopția mașinilor electrice.
Pe ansamblu, procentul total al mașinilor electrice în România este de aproximativ 0,71 % din parcul auto național, mult sub nivelurile din alte țări europene dezvoltate — spre exemplu, Norvegia atingând aproape 29 % din totalul autovehiculelor.
Datele arată, de asemenea, că în marile orașe mașinile hibride sunt mult mai răspândite decât cele electrice, în București ajungând la un raport de o mașină hibrid la 10 locuitori, un diferențiator clar în mobilitatea urbană.
Aceste tendințe relevă faptul că adoptarea mobilității electrice în România este încă în faze incipiente și concentrarea sa pe piețele urbane mari subliniază importanța politicilor locale și naționale pentru accelerarea tranziției către transportul sustenabil.
